GH1035A是基于GH1035（GH35）合金进行调整，调整了碳、硼、铝和钛的含量而开发出的铁镍基高温变形合金。除了保留原合金的优点外，GH1035A还具有更高的强度和更稳定的组织结构，适用于750摄氏度以下的航空发动机涡轮内外环以及其他高温零部件。

　　热处理制度为1080℃，保温2小时，水冷，然后680℃保温16小时，自然冷却。

　　GH1035A已被应用于制造多种航空发动机的涡轮内外环等零部件，并且已经投入批量生产使用，表现良好。

　　在合金经过标准热处理后，除了Y基体外，还存在Y相、微量相M₂₂Cs、M₃B₂和TiC相。Y相约占3%，直径约为7nm，组成为Ni₆₂Zr₂₈Cr₆Fe₄₈Al₁₀Ti₁₀W₀₀₅。在长时间时效过程中，Y相的数量略有增加，但组成变化不大。随着时效时间的延长和温度的升高，Y相的尺寸会增大，但增长速度较慢。例如，700℃时经过10000小时，Y相的尺寸仅增至60nm。合金经过长时间时效后会析出σ相，但其生长速度很慢，一旦生长到一定长度后不再增长。例如，700℃下时效10000小时，750℃下时效4000小时，σ相的尺寸都在20μm以下，因此对性能影响较小。3

　　：零件热处理工艺为1080℃，保温2小时，水冷，然后680℃保温16小时，自然冷却。

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