液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。那么接下来小编详细的给大家介绍一下液力变矩器的作用。

　　液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

　　液力耦合器中油液流动反向，液力耦合器泵轮主动与发动机曲轴刚性联接，转动时，离心力使ATF向外甩，冲击涡轮叶片，涡轮从动，涡轮回流的液体又冲击泵轮，阻碍了泵轮转动，其特点是转动效率低，但在一定范围内能实现无极变速，有利于汽车起步换挡的平顺性。

　　根据机器的行驶阻力或其它作业阻力，变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩。。

　　由于液力变矩器的工作介质是液体，它具有减振作用，可以大大地降低传动系统中产生的动载荷。

　　液力传动的机器具有良好的稳定的低速性能，这样可使机器与地面的附着力增加。

　　采用液力传动后，可以平稳起动，并在较大的范围内无级变速，可以减少换档，以及吸收和减少振动和冲击。

　　因为液力变矩器本身就是一个无级自动变速箱，扩大了原动机的动力范围，故变速箱的档数可以减少。

　　好了，今天小编大家介绍的液力变矩器的作用就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对液力变矩器的作用有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯，那就来关注太平洋汽车网吧，小编在这里等你们哦！高周疲劳