手动变速器主要由输入轴和输入轴齿轮、同步器，输出轴和输出轴齿轮当量圆柱齿轮副、同步器，倒档轴和倒档轴齿轮等部件组成。输入轴一端与离合器连接，离合器传递动力给输入轴，输入轴的主动齿轮再将动力传递给输出轴齿轮。输入轴上除倒挡齿轮外多为斜齿轮，能承受大扭矩且运行噪音小，倒挡齿轮为直齿轮，噪音大但无需同步器可直接挂挡。

　　当主动齿轮比从动齿轮小时，传动比大于 1，输入速度大于输出速度，扭矩增大；主动齿轮比从动齿轮大时，传动比小于 1，输出速度大于输入速度，扭矩减小、速度增快。倒挡原理是当三个齿轮依次啮合时，第一个齿轮和第三个齿轮旋转方向相同，车辆会与原来无中间齿轮时的行走方向相反。

　　自动变速器 AT 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。液力变扭器直接输入发动机动力并传递扭矩，还有离合作用，泵轮通过液体带动涡轮旋转，加上导轮通过反作用力实现泵轮和涡轮的转速差从而变速变矩。由于液力变扭器自动变速变矩范围不够大，所以在涡轮后面串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化和车速自动操纵行星齿轮实现变速变矩。

　　总的来说，变速器通过不同的结构和齿轮组合，让汽车能适应不同的行驶需求，提供更舒适和便捷的驾驶体验。

　　p中顺预约试驾后多久可以安排e世博官方地址，这个时间没有固定的标准。/pp 一般在淡季，可能当天就能安排，快的话甚至几分钟到几小时就可以。/pp 但要是在旺季，可能得等数天，有的时候甚至一两周才能安排上。/pp 通常来说摇杆，大多数经销商在收到预约后会尽快联系您安排试驾，常规等待时间不会超过一周。/pp 像问界车，通常预约后大概要等待 1 - 2 天才会接到通知。理想汽车如果车型现车齐全，试驾结果也许能在当天或者第二天出来。/pp 需要注意的是，一个车系往往只有一辆试驾车，所以得提前打电线S 店的业务员约好时间。/pp 而且试驾通常只能在 4S 店规定的区域驾驶，一般是围绕着 4S 店外围。/pp 在试驾前得把相关手续办完，这样就能顺利进行试驾了。/pp 总之，预约试驾后的等待时间会受到淡旺季、车型现车情况等因素的影响。/p

　　p智点汽车预约试驾需要提前多久没有一个固定标准，这得看好多情况。/pp像销售淡季，一般提前一天预约可能就行，甚至当天直接联系销售人员也能安排。/pp但要是热门车型或者旺季，那时间就得长点。/pp具体来说，如果是品牌 A 的车，线S 店都能预约，通常提前 1 至 2 天，记得带上身份证和驾驶证。/pp品牌 B 能通过线S 店预约，除了身份证和驾驶证涡轮液力转矩e世博官方地址，可能还有别的要求。/pp预约试驾前，要准备好资料，像身份证、驾驶证，有的还得准备押金。/pp到了 4S 店，得填写试车登记表和试车协议，还要交试车押金，这时候要仔细读协议。/pp试驾时，得搞清楚车上功能，比如巡航系统和特殊变速箱的操作，让工作人员解释演示。/pp还要注意安全，遵守交通规则，别开太快太冒险。/pp试完觉得不合适也没关系，不一定要买，因为试驾就是为了看车适不适合自己。/pp总之，智点汽车预约试驾的时间不固定，您可以参考上述情况来安排。/p

　　p上汽奥迪 A5L 的操控性能相当出色。/pp它采用了奥迪全新的次时代 PPC 燃油平台，融合全新 E3 1.2 电子电气架构，生产车型电气化和智能化程度大幅提升。/pp动力上，搭载最新 EA888 Evo2.0T 发动机与 48V 轻混系统，动力输出强劲还能降低油耗。灵敏的变速箱与 quattro 四驱系统加持，城市道路和蜿蜒山路都能轻松驾驭。/pp本土化设计独特，掀背式尾门、加长轴距、无框车门和加大前脸格栅，让整车更具轿跑运动风格，提升操控稳定性和灵活性。/pp部分车型搭载奥迪与华为合作的先进智能科技成果，像高级智能驾驶辅助系统及激光雷达，拥有高速和城市高阶辅助驾驶能力，优化驾驶体验，让操控更智能便捷。/pp全新奥迪 A5L 是奥迪首款搭载增强版 MHEV Plus 系统的车型，48 伏轻混技术结合多种部件提升性能与燃油经济性。/pp智能化方面，将成为奥迪首款搭载华为智能驾驶系统的车型。安全性方面，配备动态稳定控制系统、多个安全气囊、ABS 和 ESP 等安全配置。/pp低重心设计和优秀的悬挂系统，让车辆操控性更优秀，更稳定且转弯时倾斜少。/pp总之，上汽奥迪 A5L 的操控性能在多方面的技术和设计支持下表现出色，能满足用户对操控的高要求。/p

　　p福瑞迪 4S 店的保养费用不算高。/pp首次保养一般免费。常规保养只换机油和机油滤，价格约 378 元。加上空气滤清、空调滤清等，费用约 581 元。/pp40000 公里或 24 个月时大保养，包括火花塞、空气滤清、燃油滤等，需 1964 元。/pp整车质保 3 年 5 万公里或 5 年 10 万公里。保养分小保养和大保养，小保养主要是换发动机机油和空气滤清器，费用约 160 元，5000 公里一保。大保养换发动机机油、机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，约 330 元，15000 公里一保。/pp以 5 万公里为标准，保养费总计 1950 元。火花塞 2 年换一次高周疲劳，手动变速箱油 3 年换一次，空调空滤元件 15000 公里换一次，发动机冷却液每年换一次工具包，这部分费用约 300 元。3 年保养总费用约 2250 元，平均每年约 750 元。/pp福瑞迪 2019 款 1.6L 手动智享天窗版，5000 公里首保 378 元，10000 公里保养含机油、机油滤、空气滤清、空调滤清 581 元，15000 公里保养 378 元，20000 公里也需保养。/pp福瑞迪发动机是链条式正时皮带，20 万公里才需更换，能省 3000 - 4000 元。/pp在外面保养，福瑞迪 2009 款 1.6 手自一体 GL，小保养费用包括机油和机滤，3.3 升机油买 4 升，约 398 元，机滤约 22.8 元。去专门维修保养起亚品牌的店，有的店收 90 - 100 元人工费，在店买机油可能含人工费。保养周期建议 2500 公里或 3 个月，价格因地区和店铺而异，建议用原厂或认证品牌配件。/p

　　p变速箱原理其实不复杂。/pp 手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同齿轮组合实现变速和扭矩变化。比如主动齿轮比从动齿轮小时，传动比大于 1，输入速度大于输出速度，扭矩增大；主动齿轮比从动齿轮大时，传动比小于 1，输出速度大于输入速度，扭矩变小、速度增快。而且倒挡是利用三个依次啮合的齿轮，让输入齿轮和输出齿轮旋转方向相同，车辆就会与原来行走方向相反。/pp 自动变速箱 AT 由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成双摇杆机构。其中液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮等部件构成，能直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作。它就像两个相对放置的风扇，液体代替空气传递动能，泵轮驱动涡轮旋转，导轮提高液体传递效率。自动变速箱能根据油门踏板程度和车速自动变速，驾驶员只需操纵油门踏板控制速度，降低手动换挡对汽车传动系统冲击，延长使用寿命，提高乘坐舒适性，还能根据路况选合适挡位，让发动机处于最佳状态。/pp 手自一体变速箱实际上是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟手动变速箱操作，给驾驶者更大操作自由度，能自由选择挡位和换挡时机，提高驾驶乐趣。/pp 车辆起步时，质量大需大牵引力，用低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大。行驶后惯性保持向前移动，换入高速挡，用较小扭力让车继续前行，省油且车速更快。/pp 总之，变速箱就是通过不同的齿轮组合或液压系统等，改变传动比来满足行驶速度快慢要求。/p

　　p变速器的工作原理主要是通过不同的方式来实现变速和变矩。/pp手动变速器是通过变速杆的换档来切换中间轴上的主动齿轮，让大小不一的齿轮与动力输出轴组合，从而改变驱动轮的扭矩和转速。比如主动齿轮比从动齿轮小时，传动比大于 1，输入速度大于输出速度，扭矩增大；主动齿轮比从动齿轮大时，传动比小于 1，输出速度大于输入速度，扭矩减小，速度增快。还有倒挡原理，通过三个齿轮依次啮合让车辆行驶方向相反。/pp自动变速器的原理则有所不同。自动变速器 AT 由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速和变矩。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮等部件构成，像两个相对放置的风扇e世博官方地址，液体代替空气传递动能。/pp另外，CVT 变速器的工作原理是其传动皮带轮被分成活动的两半，锥盘在液压作用下可张紧或张开，挤压钢板链条来调节宽度 V 形槽。/pp变速器的主要作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，让发动机在有利工况下工作，节省燃油，还能让汽车倒退行驶，必要时中断动力传递，方便发动机起动、怠速、变速器换档或进行动力输出e世博官方地址。/pp总之，不同类型的变速器工作原理各有特点，以适应各种行驶条件松装密度，为驾驶者提供更好的驾驶体验。/p

　　p变速器的工作原理主要应用了齿轮传动的降速原理。/pp 变速器中有许多不同传动比的齿轮副组，汽车行驶时的换档就是通过控制机构让不同齿轮副工作。比如低速时让传动比大的齿轮副工作，高速时让传动比小的齿轮副工作筛孔。/pp 变速器主要由齿轮和轴组成，不同齿轮组合产生不同速度和扭矩。/pp 自动变速器 AT 由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力变速器和齿轮组合改变速度和扭矩。/pp 变速器能改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速范围，适应不同驾驶条件，还能让发动机在有利条件下工作，在发动机旋转方向不变时让汽车倒退行驶，空档可中断动力传输，便于发动机启动、怠速和变速器换档。/pp 变速箱工作原理是在充满液压油的空间里装配两个涡轮叶片，分别连接动力输入端和输出端，通过动力输入端叶轮产生的涡流推动输出端叶轮实现动力传递。/pp 变速箱分为有级式、无级式和综合式三种。有级式采用齿轮传动，有若干定值传动比；无级式能连续获得变速范围内任何传动比；综合式由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成。/p

　　p自动变速箱的工作原理主要是通过液力传递和齿轮组合来实现变速变矩。/pp 它没有离合器踏板和换挡机构，只要将变速器挂在前进挡，其他操作都会自动进行。/pp 自动变速箱内部有一套精致的行星齿轮组，这是关键部件。还有一组钢带用于固定齿轮组部件，一组三个湿盘离合器用于固定其他部件，一套神奇的液压系统用于控制离合器和钢带，一个大型齿轮泵用于运送变速器液力传动油。/pp 液力变矩器起到类似手动变速器中离合器的功能垃圾焚烧炉，同时还有变矩作用，能将发动机动力传递至行星齿轮变速器。当泵轮转动时，液压油被送入涡轮使涡轮转动，即使踩下制动踏板，泵轮和涡轮间的液压油仍继续流动产生摩擦，发动机继续运转。松开制动踏板节距，即便没踩油门踏板，车辆也能缓慢前行。而且输入和输出两端存在转速差时会扭矩增大，这让汽车启动时得到的扭矩大于发动机输出扭矩。/pp 自动变速箱可以根据车速、发动机转速、动力负荷等因素自动换挡。使用方便，无需驾驶员操作离合器换挡。/pp 液压控制装置根据节气门开度和变速器输出轴传来的信号控制升档和降档。节气门开度变化时，调节阀产生与油门踏板踩下量成比例的液压作为节气门开度信号加到液压控制装置中。安装在输出轴上的速度控制液压阀能产生与转速成比例的液压作为车速信号添加到液压控制装置中。有了这两个信号，液压控制装置自动调节变速器油量，从而控制换挡时机。/pp 驾驶员踩下油门踏板控制油门开度和汽车行驶速度，就能自动控制变速器中的液压控制装置。液压控制装置利用液压力控制行星齿轮系统的离合器和制动器，改变行星齿轮的传动状态。/pp 自动变速箱的核心控制装置是由油泵、阀体、离合器、制动器和液体通道组成的液压控制装置，关键部件是阀体，是控制中枢。/p