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最小离地间隙直接影响车辆的通过能力,一辆好的SUV必须有好的通过能力,但是过大的离地间隙对车辆的稳定性影响很大。所以,今天选出十款最小离地间隙超过200的SUV。下面我们来看看底盘最高的十大SUV。
奔驰GL)S的整体设计并不夸张,甚至带有一些忠诚感和传统感。前脸犀利的车头基于圆润的弧线切出的侵略性引擎盖,车身两侧看起来很有肌肉感。最大的亮点是空之间的表现。行李厢容积为680升,即使坐满7人,仍有295升可用。但第二次和第三次放电后,体积达到2300升,不仅可以用来睡觉,还可以作为一个封闭的Picarat产品。
途乐采用非承载式车身结构,真的是硬桥硬马。行驶质感出色,减震柔软,中段强劲,轻松应对大小颠簸。越野方面,后轮轴配备了机械差速锁和中控电子差速系统,对于一些中等难度的路况完全难以胜任。可以说是日产最好的越野车,可以和丰田陆巡,陆地巡洋舰等一较高下。毕竟“沙漠之王”这个称号不是白叫的。
用“公路SUV王者”宝马X5的称号,杀手锏就是出色的底盘操控性和过弯性能。很多人第一时间会想到这款豪华中大型SUV,底盘高度达到250mm,排名第三。下面我们来看看底盘的细节。前悬架部分采用Lu合金双横臂结构,悬架下部采用两个控制臂定位,可以带来更好的操控体验。宝马著名的“双球节”这使得郑辉皇城的结构非常坚固,能够从容应对一些特殊情况。
外观方面,STARTECH Startech Guard离地间隙为250mm,与宝马X5相当。搭载2.2L机械增压柴油发动机和6速手动变速箱。但整体桥不是独立的,使用265/65 R18百路驰轮胎。内饰配置,真皮座椅带电加热,电动门窗,四驱模式,倒车影像等。
森林人220mm的最小离地间隙堪比专业级越野车,值得注意的是森林人自身的定位是专业级SUV,标配X-MODE全时四驱系统,使其具备良好的通过能力;此外,全系车型均搭载三款不同功率的水平对置发动机,既有低重心带来的操控优势,又有不错的动力表现。对于喜欢开车的人来说是个不错的选择。
现款琦君来自雷诺-日产联盟的CMF平台,CMF基于专业SUV平台开发。因此,琦君的车身结构相对来说比普通的城市SUV更专业。210mm的最小离地间隙,配合适时四驱系统,让琦君也有不错的通过能力;除此之外,2.0L/2.5L发动机匹配CVT变速箱,动力充足,可靠性好。
在合资SUV领域一向擅长揉捏和操控的马自达CX-5也有210mm的最小离地间隙。CX-5换代后,颜值大幅提升,家族魂设计在CX-5上更加时尚运动;作为日系技校的代表,创驰蓝天科技加持下的动力总成是CX-5最大的亮点。两款自然吸气发动机,2.0L/2.5L,14: 1的高压缩比,在满足强劲动力的情况下,可以达到不错的燃油经济性。
RX8作为荣威旗下首款中大型SUV,外观上采用家族式设计语言,倒梯形大尺寸前进气格栅与大灯融为一体,大大拉伸了车头的横向视野。值得注意的是,该车还有一个非承载式车身,也就是传说中可以越野的底盘,并且还搭载了最智能的科技......斑马系统,另外它的离地间隙是202mm,可以说是能兼顾一些不平的路线 AIRCROSS
作为雪铁龙旗下的首款紧凑型SUV,天翼C5 AIRCROSS的创新设计语言吸引了众多年轻消费者,无论是外观还是内饰,都给人眼前一亮的感觉,一改以往雪铁龙车型沉闷的性格;作为一款城市SUV,天翼C5AIRCROSS的最小离地间隙也达到了201mm,通过能力也很不错。1.6T/1.8T两款发动机搭配6速手自一体变速箱,动力表现足够。
瑞虎8自上市以来,依靠“高颜值,大空房间,智能科技”等等,都受到国内消费者的青睐。市场终端方面,上市首月销量突破万辆,可谓SUV界一“大黑马”。同时瑞虎8还拥有同级别最高的200mm离地间隙,使其拥有更好的通过性。此外,还配备了360度全景影像,实时查看转向角度、车身侧倾角度等数据,更好地掌握车身的实时状态。
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